よくあるお悩み

こんな不具合が増えていませんか？

1 アイドリングが不調（騒音・振動）
2 始動不良（かかりにくい）
3 DPF再生不良（手動再生頻度多い・再生時間が長い）
4 出力不足・吹け不足
5 DPFランプ（PM過捕集など）
6 排ガス不良（白煙・黒煙）
7 カーボン堆積
8 EGRバルブ固着
9 補正値のバラつき
10 エンジンチェックランプ（圧送不良など）
そのお悩み、解決いたします

落としにくい内部の微細な汚れを洗浄

専用の洗浄液と軽油の混合液を燃料パイプから注入、フューエルライン・インジェクター・バルブ・ピストン・燃焼室内に染み込んだカーボンを柔らかくし、強制燃焼により強力に除去することによって燃料噴射量のばらつきを補正、ディーゼルエンジン本来のポテンシャルが復活する画期的なメンテナンスサービスです。
カーボンの付着が原因となって多発するインジェクター関連トラブルの解消策として、ぜひご利用ください。

※ご利用料金につきましては車種によって異なりますので、ご用命の際にご確認ください。

作業工程

1．テスターにて状態を診断後、インジェクターを取り外す
injector①
2．汚れの付着があるのがわかる
injector②
3．汚れのないもの（右）との比較写真
injector③

おもな洗浄効果

1 インジェクター交換回数の減少によるコスト削減
2 DPF・DPDの再生回数の減少と時間短縮
3 燃費が20％前後改善
4 有害な排気ガスの低減
5 エンジンの始動性・静粛性の改善
6 加速性能の向上
インジェクター洗浄について︎の資料（pdf）
車種や年式等により、テスター診断の数値の結果、インジェクターの交換をおすすめする場合がございます。その場合、ご相談の上で進めさせていただきますのでご了承ください。
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詳しく知りたい方は ↓ バナーをCLICK ↓

大型車のトラブルを解決する、さまざまなサービスをご用意しています

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